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compte rendu de la Roadster cup a Bresse
Hervé Charvaux et Thierry Boyer participaient ce week-end, à la première manche de la roadster cup 2009, à Bresse.
On m’avait dit que ce serait chaud, ça a même été bouillant !!!!! Après les deux séances qualif, Hervé obtenait la pole en 1’31'776 et Thierry le 5eme temps en 1’32’700, jusque là tout allait bien.
Au premier départ apparu un problème qui allait nous accompagner tout le week-end et que nous allons devoir régler au plus vite !!! Les deux pilotes CENTRAL TEAM sont littéralement restés scotcher sur la grille, à la course d’endurance Hervé a même calé et a eu une chance énorme, comme tout les pilotes qui arrivaient derrière d’éviter une percussion violente !!!!!
Pour la course d’endurance malgré nos départs ratés encore une fois, nous terminons respectivement 3eme et 4eme, avec en prime le record du tour pour Hervé en 1’31’452, on peut dire que si il n’était pas parti dernier, Hervé se serait battu pour la victoire avec David Giltaire et Eddy Bouvier qui on tout deux fait une course remarquable.
En course nous avons fait mieux, à la première course Hervé termine 4eme mais il est déclassé 5eme pour départ anticipé !!!! Quand on vous dit que l’on a un problème avec les départs !!!! En fait Hervé a avancé de quelques centimètres avant de rater sont lâcher d’embrayage et de se retrouver 6eme au premier virage, quand a Thierry il était lui 15eme au premier virage pour faire une remonté d’enfer a la 7eme place du classement final.
ce que l’on peut dire c’est que le CENTRAL TEAM n’a pas manqué son entrée sur la Roadster, malgré les soucis que nous avons rencontré, nous sommes respectivement 3eme et 5eme du championnat, nos deux Triumph street triple R sont fabuleuses et tout le team a fait, comme à son habitude un super boulot. Rendez vous le 18 avril pour la prochaine manche en ouverture des 24 h du Mans.
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compte rendu du rallye des garrigues
Pour ce premier rendez-vous 2009, je serai très bref ; en effet au-delà de la compétition, un événement tragique est venu endeuiller le monde des rallyes par la disparition de Philippe Roussellin. Je me refuse à tout commentaire sur ce sujet. Toute l’équipe du Central Team se joint à moi pour rendre hommage au pilote disparu. Sincères condoléances
à sa famille et à ses amis.
La vie continue et Mano Delaval, notre pilote officiel Buell Central Team, se sort très bien de ce premier rendez-vous difficile. Avec une seule spéciale au revêtement très bosselé sur les deux prévues, Mano a réussi l’exploit de terminer deuxième du classement scratch et premier topsport derrière l’intouchable monocylindre de Maxime Olivieri . Mano réussit même la performance de scratcher dans la première spéciale de nuit.
Rendez-vous dans trois semaines au rallye de la Sarthe les 4 et 5 avril où Mano et le team seront prêts à affronter les stars montantes de ce championnat 2009 qui s’annonce très relevé….. Du gaz et du gros gaz et pas moins vite qu’à fond !!!!! -
AFFICHE ROADSTER CUP A BRESSE
VOICI L'AFFICHE DE LA PREMIERE MANCHE DE LA ROADSTER CUP SUR LE CIRCUIT DE BRESSE, CENTRAL TEAM ENGAGENT DEUX MACHINES. AU GUIDON DE NOS TRIUMPH STREET TRIPLE R ON RETROUVERA LES DEUX COMPERES, HERVE CHARVAUX ET THIERRY BOYER, POUR MEMOIRE CES DEUX PILOTES ONT CONQUIS ENSEMBLE LE TITRE DE CHAMPION ET VICE-CHAMPION DE FRANCE D'ENDURANCE 600 SUPERSPORT 2007 ET 2008, CETTE ANNEE ILS SERONT ADVERSSAIRE, SE QUI NOUS PROMET UN BEAU SPECTACLE POUR CETTE SAISON QUI S'ANNONCE SUPER. VENEZ NOMBREUX!!!!!
Calendrier de la roadster cup 2009 :
4 et 5 avril, circuit de Bresse (Saône et Loire, 71).
18 et 19 avril, en ouverture des 24 du mans (72)
2 et 3 mai, circuit de Ledenon (Gard, 30)
27et 28 juin, circuit Carole (Seine Saint Denis-93)
25 et 26 Juillet, circuit de Pau Arnos (Pyrenée Atlantique-64)
5 et 6 Septembre, circuit du Vigeant (Vienne-86)
Et pour Thierry Boyer : le Moto Tour du 2 au 11 Octobre. -
MOTO TOUR 2008
Pour cette édition 2008 Central Team n’engageaient pas moins de 6 pilotes sur ce moto tour :
- Mano Delaval ex-champion de France de rallyes, BUELL XB12STT.
- Pascal Leger 20eme scratches en 2007,
- Julien Terville vendeur moto central twin et stunter réputé,
- Michel Mellenotte ex-pilote de side-car en cote il y a quelques années,
- Eric Caillot.
- Et moi-même Thierry Boyer.
chute de Mano Delaval a haybes!!!!
Sur les 220 pilotes au départ, 164 pilotes seulement seront a l’arrivé.Pour résumé le moto tour est devenu une course très professionnel accessible au amateur, mais qui demande une bonne préparation physique et du matériels en parfait état, la semaine est très longue, on dort très peu, le stresse est permanent car il faut éviter les chutes en spécial et sur le routier mais également les pénalités en tous genre, qui sont appliquer au grés des retard sur les liaisons ou les temps sont très serré pour rallier les différentes épreuves chronométré dans lesquels il faut mettre du gros gaz pour espérer être correctement classé.
Les résultats après cette semaine d’enfer sont mitigé, ce qui est sure c’est aucun de nous n’est sortie intacte de ce raide en France :
- Mano Delaval : 14eme scratch, il aurait pu jouer le podium sans les deux chutes.
- Pascal Leger : 31eme scratch, avec de belles performances mal récompensé.
- Julien Terville : 58 promotions, sans les 6 min de pénalité il serait dans le top 15.
- Michel Mellenotte : 93eme promotion, sans les pénalités complètement injustifiées, il serait également dans le top 15. A noter sa première place de la base chrono en corse.
- Eric Caillot : abandon après de multiple galère……
- Thierry Boyer : 35eme scratch et 9eme promotion, si je n’avais pas loupé ma base chrono en corse ……….. mais avec des ‘’si’’ on coupe du bois…..
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moto tour 2008
Pour ce moto tour 2008 Central Team n’engageaient pas moins de 6 pilotes :
- Mano Delaval ex-champion de France de rallyes,
- Pascal Leger 20eme scratches en 2007, 675 DAYTONA TRIUMPH.
- Julien Terville vendeur moto central twin et stunter réputé, 1050 SPEED TRIPLE TRIUMPH.
- Michel Mellenotte ex-pilote de side-car en cote il y a quelques années, 1050 SPEED TRIPLE TRIUMPH.
- Eric Caillot, 675 DAYTONA TRIUMPH.
- Et moi-même Thierry Boyer, 675 DAYTONA TRIUMPH.
Sur les 220 pilotes au départ, 164 pilotes seulement seront a l’arrivé.Pour résumé le moto tour est devenu une course très professionnel accessible au amateur, mais qui demande une bonne préparation physique et du matériels en parfait état, la semaine est très longue, on dort très peu, le stresse est permanent car il faut éviter les chutes en spécial et sur le routier mais également les pénalités en tous genre, qui sont appliquer au grés des retars sur les liaisons ou les temps sont très serré pour rallier les différentes épreuves chronométré dans lesquels il faut mettre du gros gaz pour espérer être correctement classé.
Les résultats après cette semaine d’enfer sont mitigé, ce qui est sure c’est aucun de nous n’est sortie intacte de ce raide en France :
- Mano Delaval : 14eme scratch, il aurait pu jouer le podium sans les deux chutes.
- Pascal Leger : 31eme scratch, avec de belles performances mal récompensé.
- Julien Terville : 58 promotions, sans les 6 min de pénalité il serait dans le top 15.
- Michel Mellenotte : 93eme promotion, sans les pénalités complètement injustifiées, il serait également dans le top 15. A noter sa première place de la base chrono en corse.
- Eric Caillot : abandon après de multiple galère……
- Thierry Boyer : 35eme scratch et 9eme promotion, si je n’avais pas loupé ma base chrono en corse ……Mais avec des ‘’si’’ on coupe du bois….. -
compte rendu du rallye des volcans
Après le rallye du Dourdou il y a un mois, Central Team était présent en force ce week-end sur la finale du championnat de France en Auvergne, avec la ferme intention de faire encore mieux que la deuxième place obtenue fin juillet par Mano Delaval.
C’est donc une victoire incontestable pour Mano, obtenue ce week-end avec la manière ; en effet il remporte pas moins de 8 spéciales sur 9 et gagne, haut la main, le Rallye des Volcans avec 15 sec d’avance. La seul spéciale où il ne termine pas en première place démontre la maturité qu`a atteinte, après toutes ces années de compétition, le pilote officiel ‘’Central Team Buell’’ ; en effet, le goudron fondu par la chaleur en fin d’après midi sur la spéciale de ‘’la Botte’’, lui a fait rendre la main et assurer sa première place de jour avant de gagner les trois spéciales de nuit.
http://www.ffmoto.org/_RESULTATS/resultats.php?specialite=rallye.
Tout le Team félicite Mano pour sa performance et sa gestion de la course et remercie également Buell France de nous avoir fait confiance en cour de saison. Bravo également à la Buell XB12STT qui est, sans aucun doute aujourd’hui, une des machines les plus performantes du marché.Rendez-vous pour le Moto Tour 2008 dans un peu moins d’un mois où Central Team sera présent avec pas moins de 4 machines engagées
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CENTRAL TEAM VICE-CHAMPION DE FRANCE
Compte rendu de la saison 2008 :
C’est sur le circuit Carole dans la région parisienne, que c’est terminé ce week-end le championnat de France d’endurance 2008. Nous confirmons le fort potentiel du Team et des pilotes par le titre de vice-champion de France.
En effet après un excellent début de saison, ou nous étions en tête du championnat avec une incroyable 4eme place au classement scratch, nous avons connu deux courses plus difficiles en fin de championnat, avec un résultat blanc tout d’abord sur le circuit du Vigeant dans la Vienne, et enfin une 3 eme place en 600cc ce week-end a carole. Nous terminons donc 2eme 600 supersport du championnat de France d’endurance 2008 et 10eme au classement scratch.
Apres le titre obtenu l’année dernière cette deuxième place confirme donc la qualité de l’équipe, et même si le titre nous échappe cette année, je remercie sincèrement tout les membres du team, de ce résultat qui même si il est décevant aurai contenté bon nombres de nos adversaires.
Un grand merci également a tout nos partenaires qui nous on suivit toute la saison :
- CGI les Financeurs créatif
- TRIUMPH SAS
- CHAVANCE LEVAGE
- TOURNAY DISTRIBUTION
- ELF
- CARBONNE LORRAINE
- Garage Eric chelli
Pour info central team sera présent sur le moto tour 2008 au mois d’octobre, toujours sur Triumph 675, et la saison prochaine nous ne serons plus présent en endurance, mais dans un championnat de vitesse, toujours sur des triumph. Il est trop tôt pour vous en dire plus. Mais dés que la forme et le budget sera validé nous ne manquerons pas de vous faire part de notre calendrier 2009, avec je l’espère des résultats similaire a ceux obtenue ces deux derniere année.
Thierry Boyer - Central Team -
championnat de France des rallyes
Compte rendu du rallye du Dourdou :
Après deux saisons de piste, c’est le grand retour en championnat de France des rallyes routiers de Manoel Delaval, et quel retour !!!!
C’est donc après deux saisons loin des rallyes que Manoel Delaval a renoué avec les podiums du championnat de France ; en effet, quand les responsables de Buell France m’ont contacté il y a 15 jours pour me proposer une Buell XB 12 STT, c’est sans réfléchir une seconde que nous avons foncé. Je savais le talent de Mano énorme, mais je ne vous cache pas que ce week-end, il a bluffé tout le monde. Après une préparation accélérée de la moto, Mano n’a pu faire qu’une centaine de kilomètres pour se mettre la machine en main, avant de se présenter samedi au départ du rallye. Sous la pluie et dans le brouillard, Mano réussit l’exploit de faire deuxième du classement de nuit derrière le spécialiste de la discipline depuis plusieurs années, Serge Nuques. Le lendemain, c’est un festival que nous offre le pilote ‘’Buell Central Team’’, avec deux temps scratch et une deuxième place au classement général.
Félicitations à Mano pour cette quasi victoire quand on sait les conditions dans lesquelles la course et notre préparation se sont déroulées. Rendez-vous dans un peu plus d’un mois pour la dernière manche du championnat, au Rallye des Volcans les 30 et 31 août où nous allons mettre toute notre expérience pour confirmer ce résultat.
Merci au staff de Buell France de nous avoir fait confiance et bravo à la XB12STT d’être toujours aussi efficace. En effet après les nombreuses victoires déjà réalisées par cette machine, Mano prouve, une fois de plus, que l’engin est terriblement performant.
Thierry Boyer Central Team
Du gaz et du gros gaz et pas moins vite qu’à donf !!!!! -
custom show macon le 7 et 8 juin
Grand moment de bonheur ce week-end a macon , ou j'ai eu le plaisir de faire partie de l'equipe du M3C , pour apporter mon humble concour a la realisation de la superbe machine qui a gagné le defi custom ce week-end au Custom Schow. Apres deux jour de boulot acharné la machine a demarer dans les temps, merci a tous les potes de m'avoir accepter dans l'equipe, et plus particulierement a Alain Batistella, a Laurent, a didier, a julien et tout les autres que j'oublie.... Rendez vous l'année prochaine......
Thierry BOYER
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resumé course ledenon le 17 et 18 mai
Une deuxième manche du championnat de France d’endurance difficile pour les deux équipages du central team, ce week-end a Ledenon dans le Gard. La météo très pluvieuse du vendredi et du samedi, nous a empêché de réaliser de bonne qualification, en effet le revêtement de Ledenon est très glissant sous la pluie et nous avons préférer assurer un temps moyen plutôt que de risquer la chute, le nombre impressionnant de pilotes allant a la faute lors des qualifications nous donnera d’ailleurs raison. C’est donc du milieu de tableau qu’Hervé Charvaux prend le départ, mais écope également d’un stop & go stupide du à la, non présentation de la machine sur la grille de départ à l’heure. Dés le début de course nous nous rendons compte que nos réglages de partie cycle sur le sec sont mauvais, en effet les qualifications sous la pluie ne nous on pas permis de tester correctement la moto en configuration course et piste sèche , ceci explique en partie les chronos des pilotes bien moins bon que ceux réaliser ici même il y a un ans . Bref les relais s’enchaine, Fred Bottoglieri et Thierry Boyer prendrons le guidon a leur tour et grâce a l’excellent travail de l’équipe et des pilotes qui malgré une moto beaucoup moins facile a piloter que la machine que nous connaissons d’habitude , vont réaliser quand même la performance de terminer cette couse a la 9eme place du classement scratch et a la troisième place du classement 600cc, en effet la Kawasaki numéro 38 et la Yamaha officiel 333 sont juste devant nous a l’arrivé…..
Apres 5 succès d’affilé la saison dernière et a Pau il y a un mois, finir troisième ne nous convient pas du tout, même si nous avons eu des conditions difficile , tout le team et les trois pilotes seront au circuit du Vigeant dans un mois prés de Poitier, avec le couteau entre les dents, bien décider a revenir a la place qui est la notre dans le classement. Malgré cette prestation en demi-teinte nous restons solide leadeur du championnat de France d’endurance 600 supersport avec 8 point d’avance sur nos adversaires et également à une excellente 4eme place au classement scratch devant bon nombre de 1000cc que notre Daytona 675 doit commencer à agacer sérieusement.
Je tiens également a félicité notre équipages satellite, Damien Gall et Bertrand Tauzin sur la Triumph numéro 8, qui après une saison d’apprentissage de l’endurance en 2007, viennent nous rejoindre dans la cour des grands, les bon chronos réalisé ne les ont pas récompensé, car le physique les a lâché a mi- course, c’est donc dans un rythme plus tranquille qu’ils terminent cette course de championnat de France, et même si ils sont loin au classement ils sont a l’arrivé ce qui n’est pas le cas de tout les équipages, le travaille qu’ils on effectué tout au long du week-end, leur permettra , j’en suis sur, de progresser très rapidement .
Merci a tous nos partenaires, CGI financeur créatif, TRIUMPH SA, CHAVANCE LEVAGE, ELF, CARBON LORRAINE, TOURNAY DISTRIBUTION, CHELI SA.RDV le 21 et 22 juin sur le circuit du Vigeant dans la Vienne pour la troisième manche.
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